Os serviços de transporte de Fortaleza passam por um amplo diagnóstico que visa a apontar à Prefeitura melhorias a serem implementadas. Os integrantes do grupo se reuniram na manhã desta sexta-feira, 2, na Câmara Municipal, para mais uma etapa do estudo, que deverá ser concluído em maio.
Segundo o presidente da Câmara, vereador Acrísio Sena (PT), a ideia do estudo parte da necessidade de adequar Fortaleza aos termos do Plano Nacional de Mobilidade Urbana, sancionada pela presidente Dilma Rousseff em janeiro.
O documento final pretende contemplar os transportes regular, alternativo e escolar, táxis e mototáxis e ainda os serviços de frete. Segundo a diretora jurídica da Etufor, Virgilânia Moreira, o estudo começou pelo táxi, pois este serviço tem a legislação mais antiga – data de 1973.
De acordo com Acrísio, o grupo de trabalho poderá apontar a criação de mais vagas de táxi. Porém, além de mais carros fazendo este serviço, é preciso também, conforme ele, realizar uma distribuição das novas vagas entre as centralidades de Fortaleza. Vicente de Paula Oliveira, presidente do Sinditaxi, estima que a área da Regional II concentre a maior parte das 4.392 vagas atuais.
Transporte público
O grupo de trabalho também deverá fazer recomendações para o aperfeiçoamento da integração entre as linhas do transporte público. Atualmente, Fortaleza conta com a integração das linhas através dos sete terminais de integração e da integração temporal, que funciona segundo uma matriz de combinações de linhas.
Segundo a diretora técnica da Etufor, Calina Bertini, o sistema regular, composto pela frota de ônibus, passa atualmente por um processo licitatório para definir as empresas e/ou consórcios que vão operar o sistema. Também está prevista a realização de licitação para o transporte complementar, formado pelas vans. Segundo ela, a partir da finalização dos dois processos, o próximo passo será realizar a integração entre ônibus e vans (atualmente, somente a Linha Central, que circula no Centro da cidade, faz integração temporal com as vans).
Com relação aos serviços de frente, segundo Virgilânia, a Etufor iniciou este ano o processo de cadastramento dos veículos e permissionários e ainda não existem dados sobre a quantidade de carros que operam em Fortaleza.
Outro ponto que o grupo deverá abordar na minuta é o estabelecimento de sanções aos operadores dos serviços. De acordo com Virgilânia, a equipe notou que, em alguns casos, as legislações que regulamentam tais serviços não estabelecem em que casos os operadores podem sofrer punições.
Fonte: Fortal Bus
Fonte: Fortal Bus
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