Fortaleza: Serviços de limpeza são intensificados nos corredores de ônibus

Vinte equipes de limpeza urbana da Empresa Municipal de Limpeza e Urbanização (Emlurb) estão concentradas na área da Regional III realizando varrição, capinação e pintura de meio fio. No total, 300 homens trabalham na ação que beneficia as principais avenidas e corredores de ônibus dos 17 bairros da área da Cidade. 

Desde o dia 7 de novembro, os trabalhadores foram distribuídos com 20 caminhões para auxiliar na limpeza. Atualmente, a operação ocorre nas avenidas Jovita Feitosa, Mister Hull, Humberto Monte, Bezerra de Menezes e Parsifal Barroso. O prazo para conclusão do serviço é de 15 dias. “Na próxima semana entraremos na Avenida Perimentral, desde o viaduto do Antônio Bezerra até a Avenida Osório de Paiva e voltando pela Nova Perimentral”, destaca o chefe da Limpeza Urbana da SER III Geovane Albuquerque.

Fonte: Prefeitura de Fortaleza

 

 

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Ônibus HíbridoBR será apresentado na Semana da Biodiversidade

Fruto da parceria entre a Eletra e a Mercedes-Benz, o HíbridoBR usa motor convencional e elétrico e reduz em 90% a emissão de poluentes, o ônibus elétrico híbrido HíbridoBR, será apresentado ao público que participa da abertura da Semana da Biodiversidade na cidade de Santos. O HíbridoBR é o mais novo lançamento da Eletra - empresa brasileira, especializada em tração elétrica para veículos de passageiros -, em parceria com a Mercedes-Benz. Com tecnologia 100% nacional, usa um motor convencional e outro elétrico para sua operação e reduz em até 90% a emissão de poluentes na atmosfera. 

Além dos benefícios ambientais, o HíbridoBR proporciona conforto ao usuário. Montado em chassis Mercedes, tem piso baixo e sistema de ajoelhamento que, por meio de controle eletrônico da suspensão, chega ao nível da calçada, facilitando o embarque do passageiro, e rampa para o acesso de cadeiras de rodas e deficientes. 

O controle eletrônico da aceleração evita os trancos típicos da largada e retomada. O motor diesel é isolado acusticamente na traseira do veículo, diminuindo o ruído interno e externo. O condutor trabalha com mais conforto, bem estar e tranquilidade. Tem 12 metros de comprimento e capacidade para transportar 77 passageiros, sendo 37 sentados e 40 em pé. 

Por gerar sua energia a bordo, o veículo híbrido não necessita de rede aérea para operar, nem recarga externa para as baterias, que são abastecidas pelo sistema de frenagem regenerativa, que consiste na recarga nas paradas para entrada e saída de passageiros e nas paradas normais de tráfego. 

O HíbridoBR tem tecnologia designada “série”, em que o motor elétrico traciona o veículo e a energia para este motor vem de duas fontes distintas: um grupo motor-gerador e um banco de baterias. O modelo combina o grupo motor-gerador Mercedes OM 924 LA de 4 cilindros movido a diesel ou a diesel de cana, padrão Euro5, com o motor elétrico, equipado por um conjunto de baterias. Tem gerador trifásico WEG e baterias Moura.

Fonte: Farol Comunitário

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Duas novas linhas de ônibus circulam em Fortaleza a partir de segunda-feira

Duas novas linhas de ônibus começam a funcionar a partir desta segunda-feira (26) em Fortaleza. As linhas Conjunto Ceará/Barão de Studart (096) e Messejana/Papicu/Manibura (019) vão beneficiar o deslocamento dos usuários dos terminais do Bairro Conjunto Ceará e Messejana em direção aos bairros Papicu e Aldeota. Segundo a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor), a operação das duas linhas será de segunda a sexta-feira somente entre 5h e 9h. 

De acordo com Etufor, a linha Cj. Ceará/Barão de Studart vai iniciar o itinerário no terminal do Conjunto Ceará e vai trafegar pelas avenidas Bezerra de Menezes, Domingos Olímpio, Antônio Sales e Barão de Studart. A volta vai ser a partir da Rua Pereira Filgueiras e terá percurso expresso, sem paradas para embarque e desembarque até o terminal do Conjunto Ceará. 

A linha vai funcionar com oito coletivos. A linha Messejana/Papicu/Manibura vai funcionar com cinco ônibus e vai reforçar o atendimento realizado pela linha Messejana/Papicu/Via Cambeba (068). Segundo a Etufor, a única diferença entre as duas linhas é que a nova não entrará no Cambeba, seguirá pelas vias Frei Cirilo, José Leon, Washington Soares, Eng. Santana Júnior e Lauro Nogueira.

Fonte: G1 Ceará

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DF: Brasília testa ônibus elétrico chinês para a Copa de 2014

De olho no meio ambiente e na Copa do Mundo 2014, a capital federal vai testar um ônibus 100% movido a eletricidade. Nos próximos três meses, especialistas da Universidade de Brasília (UNB) e população poderão avaliar a eficiência do veículo que, além de usar fonte de energia renovável, promete reduzir a poluição sonora.

Fabricado na China, onde circulam cerca de 1,8 mil ônibus elétricos, o modelo funciona com um conjunto de baterias de 538V, que garantem ao coletivo percorrer até 150 quilômetros numa única recarga.

Cada bateria leva de uma a três horas para ser recarregada e tem vida útil de pelo menos cinco anos. O ônibus possui ar-condicionado e capacidade para transportar 60 pessoas – 28 sentadas, 31 em pé e um espaço para cadeirante.

Se o desempenho do ônibus elétrico agradar, a intenção é trazer para Brasília a fábrica que produz o veículo ecológico, para modernizar o sistema de transporte urbano.

A introdução de veículos elétricos e híbridos no transporte coletivo também faz parte do acordo celebrado entre o governo do Distrito Federal e a Federação Internacional de Futebol (FIFA) para a Copa do Mundo de 2014. A meta é que essa frota transporte torcedores e turistas do aeroporto ao Setor Hoteleiro e ao Estádio Nacional de Brasília Mané Garrincha.

Fonte: Exame

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Fortaleza: Reforma no terminal Lagoa deixa comerciantes sem trabalhar

Devido a uma reforma no centro de serviços do Terminal da Lagoa, dezenas de comerciantes foram obrigados a interromper suas atividades. A obra só deve ser concluída em dezembro

Permissionários do terminal de ônibus da Lagoa estão há oito meses sem trabalhar. A Empresa Municipal de Limpeza e Urbanização (Emlurb) interditou o centro de serviços do terminal e os boxes foram fechados para uma reforma - iniciada em abril último e tinha conclusão prevista para 90 dias - prazo já expirado.

A Emlurb, por meio de sua assessoria de imprensa, não soube informar quantos pontos comerciais estão fechados e quantos trabalhadores deixaram de exercer suas atividades. Segundo o órgão, a obra é necessária. Para Airton Montenegro, arquiteto responsável pelo projeto, há problemas estruturais no local: “Foi preciso demolir a antiga estrutura metálica e vamos construir uma nova”. Ele diz que o que foi feito até agora é uma etapa do processo, pois ainda há reparos pendentes. “Falta restaurar a instalação elétrica, recuperar esquadrias e pilares, além de uma pintura geral”.

Enquanto a reportagem esteve no local, foi possível observar rachaduras em colunas e paredes, estruturas metálicas oxidadas e vasos sanitários sem condições de uso.

Um permissionário que preferiu não se identificar disse que está sem trabalhar desde o início da reforma: “Venho fazendo bicos desde que fecharam minha loja. Tenho medo de arrumar um emprego de carteira assinada e de repente as lojas reabrirem”. Outra queixa frequente entre os comerciantes é a “indisposição” da Emlurb em a acomodá-los em outro lugar durante a reforma. “Nunca chegaram com essa proposta”, diz outro comerciante. A demora na conclusão da obra e a falta de informações incomodam os permissionários. “Já tentamos marcar reunião com o pessoal da Emlurb, mas eles ficam enrolando”, dispara um comerciante.

Airton Montenegro admite o ritmo lento, atribuído por ele à “complexidade da reforma”. Em alguns trechos, foi necessário abrir vigas e pilares, segundo o arquiteto. Ele afirmou ainda que o contrato entre a Prefeitura de Fortaleza e a Astral Construtora Ltda, empresa responsável pela obra, sofrerá um aditivo.
Fonte: O Povo

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Rio terá a maior rede do sistema de Ônibus Rápidos do mundo

O Rio de Janeiro se prepara para ter, até os Jogos Olímpicos de 2016, o maior BRT do mundo. A maior linha do sistema, a Transbrasil, deve transportar até 60 mil pessoas por hora num sentido e 900 mil num dia.

Com essa capacidade, ele perderia para poucas linhas de metrô no mundo. No Rio, o metrô transporta não mais que 30 mil/hora e 650 mil pessoas/dia.

Companhias de ônibus querem reverter crise com via rápida.

O plano é que o Transbrasil cruze toda a avenida Brasil, a mais congestionada da cidade, transformando uma faixa exclusiva hoje existente num corredor de duas faixas, tirando uma dos carros.

No total, o plano é construir quatro linhas de BRT, somando 150 quilômetros, entre 2011 e 2016. A primeira, Transoeste, já está parcialmente operando e desperta curiosidade.

Na Etranspor 2012, mil pessoas pediram para conhecer o sistema. Em outras feiras, não eram mais que cem.

O Transoeste fez os passageiros ganharem 70 minutos por viagem -o percurso completo é feito em 50 minutos hoje. Outro destaque são as estações confortáveis e frescas, mesmo no calor carioca.

"Quebramos o paradigma. Agora não é só mais metrô e VLT. Mas não precisamos ficar numa briga de 'metrozistas' e 'brtistas'. O planejamento dirá onde cada um é mais adequado", diz Alexandre Sansão, secretário municipal de transportes do Rio. 

O BRT é operacionalmente mais caro que o ônibus. O Transoeste,  ainda incompleto, dá prejuízo mensal de R$ 3 milhões, com tarifa de R$ 2,85.

A expectativa do senhor Lelis Teixeira, presidente da Fetranspor, entidade que reúne as empresas de ônibus do Rio, é reverter as perdas com o sistema completo. 

Fonte: Meu Transporte

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Novas funcionalidades - Versão 1.186.274

Seguem as novas funcionalidades disponíveis na versão 1.186.274 do Tráfego Urbano.

Movimentos - Prestação de Contas - Importação de arquivo - Criada a importação de dados do Arquivo Detalhado para a prestação de contas.

Nesta versão, será possível importar o arquivo detalhado por viagem, que contem os dados de prestação de contas com informações já processadas pelo Sindiônibus. 

A importação segue o padrão de importação do encerrante Empresa1. 

Para configurar a importação acesse: Utilitários, Configuração, Prestação de Contas:

Definindo em Layout o modelo Arquivo Detalhado, salve a configuração e acesse o Sub-sistema Administração para definir em: Cadastros, Parâmetro de Prestação de Contas por Garagem, as pastas de Importação de Arquivo, Backup de arquivos importados e Erros para arquivos não importados por falha em sua estrutura.

Definindo estas configurações, resta mapear o códigos das Linhas e Cartões nos seus respectivos cadastros, conforme a codificação cedida pelo Sindiônibus. 

Após esta definições e parametrizações, a importação ocorre na mesma tela de importação de encerrantes, mantendo os mesmos padrão de gravação dos canhotos/Bcd's.

Abaixo segue um exemplo de um arquivo detalhado:

Relatórios - Divergência Horas Programadas x Realizadas - Exibição da quantidade total de horas extras de todos os empregados por cargo.

Com esta alteração, é possível visualizar alem do total de Horas Extras Previstas e Realizadas com Divergência,  um Totalizador por função de Horas Extras Previstas (Divergentes + Não divergentes da Escala Diária) e o Total das Horas Extras Realizadas (Divergentes + Não Divergentes da Escala de Serviço)

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