Faixas preferenciais para ônibus são desrespeitadas por motoristas

Confusão entre usuários marcou o primeiro dia da implantação das vias para o transporte coletivo
O primeiro dia da implantação do Serviço Rápido de Ônibus de Fortaleza (BRS-FOR), ou faixas preferenciais para ônibus e vans, na Avenida Bezerra de Menezes, foi de muito desrespeito por parte dos veículos particulares, incluindo carros, motos e caminhões; desinformação dos usuários do transporte público e reclamação dos comerciantes da área. No período da manhã, pelo menos dois acidentes ocorreram na via causados pela invasão da faixa preferencial. Um deles, em frente do Detran e o outro quase na esquina da Rua José Sombra, complicando o tráfego

Entre 7h50 e 10h, carros particulares continuavam usando as faixas preferenciais, separadas por uma linha azul. A maioria dos motoristas alegou ter se confundido e reclamou que deveria ser apenas uma via para ônibus Foto: Alcides Freire

Apesar do trabalho dos agentes da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) e da Autarquia Municipal de Trânsito, Serviços Públicos e de Cidadania (AMC), carros particulares continuavam utilizando as duas faixas da direita da avenida, separadas com uma linha de cor azul. A maioria se disse confusa e reclamou das duas faixas prioritárias. "Deveria ser só uma, porque o fluxo de veículos é muito grande", argumentou o taxista José Pedro da Costa Ferreira.

Agentes da Etufor reforçam as orientações sobre as faixas tanto no que diz respeito a os ônibus e às paradas seletivas quanto aos motoristas de carros particulares. Munidos de apitos, eles indicavam aos que estavam nas vias preferenciais a saírem delas.

De acordo com o órgão, é permitido o tráfego de táxis com passageiros nas faixas preferenciais, mas o embarque e o desembarque de passageiros deve ser realizado nas vias transversais. Os carros particulares só podem utilizar as vias do transporte coletivo quando precisarem acessar um estabelecimento com estacionamento localizado no lado direito da via ou tiverem de fazer conversões à direita.

Nesse último caso, eles devem percorrer no máximo 100 metros. "Ainda é muito complicado, mas acredito que vai melhorar depois que todos forem se acostumando", avalia a contabilista Adelia Dias.

As mudanças também afetaram os usuários de coletivos. As linhas serão divididas nos grupos 1, 2 e 3 e, ao trafegarem na Avenida Bezerra de Menezes, vão parar somente nos pontos de parada que tiverem a sinalização correspondente a elas.


As faixas continuaram sendo desrespeitada durante o período da tarde, entre 16h e 18h, mas as vias estavam mais desafogadas, e os ônibus circularam mais livremente. Agentes da AMC e Etufor orientavam o trânsito Foto: Helene Santos

De acordo com o presidente da Etufor e AMC, Ademar Gondim, multas não serão aplicadas neste primeiro momento. "Não estamos preocupados com isso agora. Nosso intuito é, primeiro, explicar as mudanças e educar o cidadão. Queremos melhorar, e não prejudicar a vida das pessoas", garante. Tanto que pede para que a população telefone para a Ouvidoria da Etufor e deixe sua sugestão sobre as faixas.

O período de orientação e educação deverá durar mais um mês, podendo a via sofrer novas mudanças. "É um projeto-piloto e, como tal, pode ser alterado para dar mais fluidez ao trânsito e mais comodidade ao usuário", frisa o presidente da Etufor.

Adaptação

No período da tarde, quando muitos cidadãos retornavam para casa e o fluxo de veículo na Avenida Bezerra de Menezes aumenta bastante, apesar dos inúmeros flagrantes de motoristas que ignoravam a nova orientação, observava-se que as faixas prioritárias estavam um pouco mais desafogadas e os ônibus circulavam mais livremente.

O motorista de ônibus Antônio Aurélio da Silva acredita que a medida irá melhorar bastante a situação do tráfego de veículos na via e que a viagem deverá ficar mais tranquila. Acrescenta que como está restrito a ônibus e topiques, o risco de acidentes diminui. Defende ainda que as faixas prioritárias sejam implantadas em outras avenidas, como a Domingos Olímpio, José Bastos e Washington Soares.

Acesso100 metros é o máximo que pode percorrer um carro particular nas vias preferenciais quando precisarem acessar o lado direito da avenida

BRS segue a lei nacional de mobilidade urbanaPriorizar o transporte coletivo em detrimento do individual e o transporte público em detrimento do privado. É o que diz a Lei 12.587, de 3 de janeiro de 2012, que institui diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana. É tendo como base esta legislação que a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) implantou, na Capital, o Serviço Rápido de Ônibus de Fortaleza (BRS-FOR), inicialmente, na Avenida Bezerra de Menezes.

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Ao contrário de outras capitais, em Fortaleza, as faixas não poderão ser exclusivas devido aos veículos que precisam dobrar à direita Foto: Alcides Freire

A via foi escolhida por causa do pesado tráfego que recebe. Segundo dados da Autarquia Municipal de Trânsito, Serviços Públicos e de Cidadania (AMC), diariamente circulam pela via 48.750 veículos, sendo 21 mil no sentido Centro/Antônio Bezerra e 27.750 no sentido oposto.

Com a implantação das faixas prioritárias, a expectativa da Etufor é que o tempo de viagem caia pela metade. "Se a velocidade média passar de 20 Km, já estamos satisfeitos, é sinal de que a operação foi um sucesso", comenta o presidente da Etufor, Ademar Gondim.

Questionamentos

Ontem, no primeiro dia de implantação das faixas prioritárias, alguns setores questionaram a nova medida, a exemplo de um colégio particular próximo à Secretaria de Desenvolvimento Agrário (SDA), que reclamou do embarque e desembarque dos estudantes, e do Mercado São Sebastião, que se queixou da chegada dos veículos no sentido Oeste/Leste. A Etufor afirma que os casos estão sendo avaliados.

Diferente de outras capitais, em Fortaleza, as faixas prioritárias não poderão ser exclusivas, por causa dos veículos que precisam dobrar à direita. Apesar de não precisar datas, o presidente da Etufor afirma que, até o fim da gestão, mais vias, como Leste-Oeste, Perimetral, Antônio Sales e Washington Soares, deverão contar com o BRS-FOR.

Para orientar os motoristas e viabilizar o tráfego de veículos, uma operação envolvendo 236 funcionários da Etufor e 30 agentes de trânsito da AMC estiveram, durante todo o dia de ontem, na Avenida Bezerra de Menezes. Conforme Ademar Gondim, a operação segue por tempo indeterminado, até que a população absorva as mudanças.

Por enquanto, os agentes não estão multando, apenas prestando orientações. Somente depois que a população estiver acostumada com as mudanças é que a AMC passará para medidas mais enérgicas, com aplicação de multas. Ainda assim, Gondim garante que, quando a fiscalização for ativada, não terá avaliação subjetiva por parte dos agentes de trânsito, pois ela será feita de forma eletrônica. "Temos câmeras em toda Bezerra de Menezes, onde poderemos confirmar a infração. O importante é que as pessoas entendam que é um benefício e colaborem", destaca.

Apesar de concordar com a implantação das faixas prioritárias, que "organizam os carros", o pedreiro Miguel Matias se queixa da alteração das paradas de ônibus e disse que, por conta da mudança, teve de andar três quarteirões a mais ontem.

O presidente da Etufor disse que o cidadão tem que descobrir qual a melhor parada para embarcar e que ele só deverá andar dois quarteirões, pois a distância máxima entre as paradas do mesmo tipo é de 500 metros.

Fonte: Diario do Nordeste