Passados 30 dias da implantação das faixas prioritárias para ônibus,
vans e táxis em trechos de sete vias do Centro de Fortaleza, o tempo de
viagem dos coletivos foi reduzido pela metade, segundo a Empresa de
Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor). No entanto, usuários que
embarcam e desembarcam nas áreas contempladas pelo Serviço Rápido de
Ônibus (BRS) ainda não sentem o impacto da alteração. A desinformação
também é evidenciada por passageiros e o desrespeito dos condutores de
carros particulares, a nova orientação, ainda é notório. Carapinima e
José Bastos serão as próximas avenidas a receber o BRS.
Na terceira parada da Av. Imperador, que desde o dia 17 de setembro têm
as duas faixas da direita destinadas, preferencialmente, ao transporte
público coletivo, o fiscal de uma das empresa da Região Metropolitana,
Wilton Carlos Lima, responde a inúmeros questionamento sobre alteração
nos pontos de embarque. Isto porque, o ponto passou por adaptações na
semana passada, para que o fluxo de passageiros e o embarque fossem
otimizados. “Muitas coisas ainda terão que ser ajustadas. Os
engarrafamentos continuam em determinados horários e o acúmulo de ônibus
em uma mesma parada colabora para a desorganização”, avaliou.
Na Tristão Gonçalves, onde o BRS foi implementado em somente uma das
vias, o marceneiro Raimundo Nonato Soares, que todos os dias desloca-se
até Acaracuzinho, em Maracanaú, também garante que não houve efeito. De
acordo com ele, que às 17h esperava o coletivo e estimava que chegaria
em casa somente as 18h, não há o menor sinal de otimização do tempo de
viagem. “Eu não senti diferença nenhuma. E olhe que eu pego aqui e ainda
passo na Imperador, mas não tem nada de rapidez não. Quem dera que
tivesse”, declarou.
Alterações e desrespeito
“A diferença ainda bem pequena, quase imperceptível”. É a opinião do
servidor público Alexandre Barros, que ao tentar embarcar, ontem, na
Imperador, reclamou de mais uma alteração em seu ponto de parada. “Sei
que eles estão tentando achar a melhor organização, mas em três semanas
minha parada mudou três vezes. Isso é muito ruim, porque fico perdido.
Toda vida que vou pegar ônibus tenho que confirmar”, explicou. Alexandre
criticou ainda a imprudência dos condutores, que, visivelmente,
insistem em trafegar pelas faixas desaconselhadas. Para ele, somente com
intensa fiscalização e aplicação de punições e que tais episódios serão
evitados.
Diferente do que foi assegurado pelos usuários, a Etufor garante que
dados da sua Divisão de Monitoramento, evidenciam que linhas como Cidade
2000/Centro e Antônio Bezerra/Mucuripe, que gastavam sete minutos para
circular somente no trecho da Av. Imperador, hoje, fazem o mesmo trajeto
em três e quatro minutos, respectivamente. Segundo a órgão municipal,
situação semelhante também é observada na linha Aguanambi I, que teve o
deslocamento otimizado de seis para três minutos, o que evidência o
efeito da BRS, no Centro.
Avaliação positiva e extensão do BRS
O presidente da Etufor e da Autarquia Municipal de Trânsito, Serviços
Públicos e de Cidadania (AMC), Ademar Gondim, minimizou a desinformação
dos usuários, e defendeu que passados 30 dias, a avaliação do sistema no
Centro é positiva. De acordo com ele, pontos que antes serviam como
final da linha de vans e ônibus, foram otimizados pelo BRS e, hoje, dão
vazão ao tráfego na área. Além disso, Ademar ressaltou, que como muitas
linhas continuam o percurso pela Av. Bezerra de Menezes, o efeito é
ainda mais evidente.
Quanto ao desrespeito por parte de condutores de carros particulares,
Ademar ressaltou que nesse momento “a preocupação é com quem está
obedecendo à norma, e não o contrário”. De acordo com ele, os infratores
deverão ser vistoriados e penalizados em uma próxima etapa, quando os
equipamentos de fiscalização, que estão em processo licitatório, forem
instalados. A licitação deve ser encerrada entre 30 e 45 dias, segundo o
presidente. Além disso, na próxima semana, a implantação do BRS deverá
ser estendida as avenidas José Bastos e Carapinima.
Fonte: O Estado
Na
linha Itaperi-Parangaba, os motoristas também trabalham como
cobradores, fator que para eles aumenta o risco. “Realmente é muito
perigoso, pra gente quase todo mundo é suspeito”, disse um motorista que
também não quis se identificar.
Postagens
